Да ли је за аутомобил корисније или штетније бушити рупе испод издувне цеви?

Повољно је направити малу рупу, која може што пре да испусти воду коју производи пригушивач и продужи животни век пригушивача.
Вода ће капати из издувне цеви аутомобила. У ствари, ово је сасвим нормална појава. То је зато што потпуно сагоревање бензина производи воду и угљен-диоксид. Вода је водена пара на високим температурама. Водена пара је безбојна и провидна на високим температурама. Али када је температура нижа од 100 степени, водена пара ће се кондензовати у воду. Ако су капљице кондензоване воде веома мале и суспендоване у ваздуху, а водена пара се појављује као бели гас. Када је температура околине ниска, бели дим из издувне цеви је водена пара; ако се кондензоване капљице воде акумулирају, оне се претварају у воду. Капљице воде које се испуштају из издувне цеви резултат су водене паре настале након сагоревања бензина, која се кондензује у издувној цеви и пригушивачу. Међутим, када је температура околине висока, водена пара се испушта пре него што се кондензује. Када је околина Када је температура ниска, водена пара ће се кондензовати у капљице воде на зиду издувне цеви и истећи са издувним гасом. Ова појава је уобичајена код аутомобила са бољим условима рада мотора. Може у потпуности сагорети и атомизирати воду, тако да се капљице воде испуштају.